3.2.7 粉碎格柵的驅(qū)動(dòng)軸和從動(dòng)軸由4140熱處理六角合金鋼制成，當(dāng)破碎區(qū)域的軸長(zhǎng)超過(guò)1000mm時(shí)沿軸方向每500mm設(shè)一道支撐，以增碎效果和保護(hù)軸承及機(jī)封（專(zhuān)利號(hào)：ZL201220388691.3）。07∑h=（ζ1+ζ7機(jī)組尺寸的確定(1)基礎(chǔ)長(zhǎng)度L=底座長(zhǎng)度L1+(0。軸承和機(jī)械密封被設(shè)在一個(gè)一體化密封裝置中，（實(shí)用新型專(zhuān)利號(hào)：ZL201220388695.1，發(fā)明專(zhuān)利號(hào)：ZL201210279858.7），有效延長(zhǎng)了機(jī)械密封和軸承的壽命。

3.2.8過(guò)水轉(zhuǎn)鼓

a過(guò)水轉(zhuǎn)鼓是由8mm不銹鋼圓形圈水平疊加組成，其強(qiáng)度遠(yuǎn)好于豎條式轉(zhuǎn)鼓格柵，上下圈間的間隙為10mm。材質(zhì)為不銹鋼304。

b.格柵的軸由4140熱處理六角合金鋼制成。

一體化污水預(yù)制泵站之總體設(shè)計(jì)原理：

由壓力傳感器或者浮球反饋泵站的液位信息到控制系統(tǒng)，再由控制系統(tǒng)設(shè)定的運(yùn)行參數(shù)調(diào)節(jié)水泵開(kāi)關(guān)運(yùn)行。設(shè)置于車(chē)行道的一體化泵站應(yīng)設(shè)置足夠承載力和穩(wěn)定性的混凝土井基座，井蓋應(yīng)與路面持平。當(dāng)液位達(dá)到系統(tǒng)設(shè)定的開(kāi)啟水泵液位時(shí)，控制系統(tǒng)會(huì)控制水泵啟動(dòng)，這樣污水便從泵站抽到市政污水管路出口；當(dāng)污水抽送低于系統(tǒng)設(shè)定液位時(shí)，系統(tǒng)會(huì)控制水泵停運(yùn)。這樣循環(huán)反復(fù)，使得一體化污水預(yù)制泵站順利運(yùn)行。

傳統(tǒng)泵站與一體化泵站的區(qū)別

控制系統(tǒng)：傳統(tǒng)泵站需要建立專(zhuān)門(mén)控制室，以及需專(zhuān)人管理，后期維護(hù)費(fèi)用較高；一體化泵站采用先進(jìn)的智能化監(jiān)控系統(tǒng)和遠(yuǎn)程管理控制，客戶無(wú)需建立控制室，即可實(shí)現(xiàn)泵站遠(yuǎn)程控制，節(jié)約人力成本。

使用壽命：傳統(tǒng)泵站采用的混凝土為多孔材料，會(huì)與土壤中的氣體和酸性物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，易腐蝕、泄漏、開(kāi)裂；而一體化泵站采用具有很強(qiáng)抗化學(xué)腐蝕能力的玻璃增強(qiáng)熱固性塑料，泵內(nèi)還設(shè)置自清渣流體底座和無(wú)堵塞潛水泵，令泵站保持的運(yùn)行狀態(tài)，從而延長(zhǎng)使用壽命。

將泵、管道、控制系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)等集成為一體，并在工程預(yù)制生產(chǎn)，用于提升和輸送水介質(zhì)的泵站。泵站主體由筒體、水泵、提升裝置、管道、閥門(mén)、格柵、液位傳感器、控制系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)等部件組成。

一體化預(yù)制泵站在歐洲有超過(guò)60年的研究、開(kāi)發(fā)和使用歷史，已成為歐洲市政給水、排水泵站的主要解決方案。近10年來(lái)，隨著一體化預(yù)制泵站在世界范圍內(nèi)的推廣，已經(jīng)遍布世界各地，為各地提供服務(wù)。

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技術(shù)原理

一體化預(yù)制泵站外殼為筒體，內(nèi)部用一根內(nèi)井筒代替內(nèi)部管道，水泵安裝在內(nèi)井筒中，水流從進(jìn)水口進(jìn)入筒體，經(jīng)過(guò)筒體底部的整流板后進(jìn)入內(nèi)井筒，經(jīng)過(guò)水泵加壓后，沿著內(nèi)井筒向上打到出水口。

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