一體化污水預(yù)制泵站之污漬流通涉及
采用CFO流場(chǎng)計(jì)算，使得盡可能把淤泥等固體顆粒排出設(shè)備。另外，因輸送介質(zhì)為含有大量砂、油脂類和各種生活雜物，特別是污水中氯離子濃度高，據(jù)此，特別要求粉碎格柵機(jī)的切割刀片材質(zhì)除了具有高強(qiáng)度和硬度的條件，還需要耐腐蝕。粉碎型格柵應(yīng)能每日24小時(shí)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，確保切割后的固體顆粒粒徑應(yīng)在15－16mm以上，不能切碎顆粒小于10mm，防止固體顆粒直接通過污水處理廠的提升格柵。
一體化泵站設(shè)計(jì)應(yīng)符合哪些規(guī)定?
一體化泵站單井筒直徑大于3M或者多井筒聯(lián)合的一體化預(yù)制泵站，應(yīng)進(jìn)行地基基礎(chǔ)專項(xiàng)設(shè)計(jì)。
一體化泵站其他規(guī)格的一體化泵站應(yīng)進(jìn)行地基基礎(chǔ)的復(fù)核。
一體化泵站宜設(shè)置于綠化帶內(nèi)。
設(shè)置于綠化帶內(nèi)的一體化泵站，頂蓋設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：
1、濕式泵站的頂蓋應(yīng)高出周圍地面200mm以上。
2、干式泵站的頂蓋應(yīng)高出周圍地面450mm以上，并應(yīng)進(jìn)行防水設(shè)計(jì)。
設(shè)置于車行道的一體化泵站應(yīng)設(shè)置足夠承載力和穩(wěn)定性的混凝土井基座，井蓋應(yīng)與路面持平。
設(shè)置于非機(jī)動(dòng)車道、廣場(chǎng)等區(qū)域內(nèi)的一體化泵站，應(yīng)設(shè)置足夠承載力和穩(wěn)定性的頂蓋，頂蓋宜與路面持平
為什么一體化泵站受到了客戶的青睞?
一體化泵站的作用是提升污水的高程，因?yàn)槲鬯芫W(wǎng)不像給水管(自來(lái)水)，是沒有壓力的，靠污水自身的重力自流的，由于城市污水網(wǎng)管收集的污水面積較廣，離污水處理廠距離較遠(yuǎn)。不可能將管道埋地很深，所以需要安裝一體化泵站來(lái)提升污水。
一體化泵站建設(shè)周期短。一體化泵站從勘察、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)再到泵坑挖掘、安裝、測(cè)試，所用的時(shí)間一般為半個(gè)月左右，對(duì)比傳統(tǒng)混凝土泵站縮小超過一半的時(shí)間。
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